河南配资公司
12月15日
由隧道股份上海隧道联合承建的
上海市轨道交通13号线东延伸工程
第6台盾构机顺利完成接收
至此，该项目全线隧道贯通
为后续施工奠定坚实基础
上海轨道交通13号线东延伸工程线路全长4.52公里，主体工程包含2座工作井、2座车站、3个盾构区间及4座联络通道。
01
“六盾并进” 高效协同
今年8月，项目三个盾构区间上、下行线6条隧道迎来盾构同时掘进的施工高峰。隧道股份（600820）上海隧道项目团队精细管理应对挑战，组建专业维保班组轮班护航，建立可靠的管片、耗材、备件供应链，确保现场供应零延误。
历时百余天连续奋战，项目团队累计完成掘进里程7605米，拼装管片5492环，盾构隧道施工效率提升显著。
02
近距离 “贴脸”下穿运营2号线
高科中路站~丹桂路站区间盾构机2.1米近距离下穿运营地铁2号线，隧道断面内存在⑥号老黄土和⑦号承压水层。
项目团队穿越前建立50米推进试验段，优化施工参数，通过实时监测、精细管控，实现“毫米级”下穿运营地铁2号线。
03
精准“磨桩”平稳穿越
新增盾构工作井至中间风井区间盾构需要磨切60根地下遗留桩基。项目团队精确探明桩基位置，利用MJS加固、新增钢筋混凝土承台锁定桩顶以稳定地层和桩基。通过针对性装备选型，确保桩基“磨得掉、吃得进、运得出”，实现盾构平稳穿越桩基。
上海轨道交通13号线东延伸工程建成运营后，将有效强化张江科学城核心区与上海集成电路设计产业园的快速连接河南配资公司，项目的实施对于促进张江科学城发展，助力上海建设具有全球影响力的科技创新中心具有重要意义。
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